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12月26日呼和浩特这座百年火车站面向大众敞开!
白塔火车站原址坐落呼和浩特市赛罕区巴彦大街前罗家营村,因火车站原址毗连“白塔”,也便是万部华严经塔,故得名白塔站,是呼和浩特区域保存最好、最完好的民国时期火车站原址之一。
始建于1905年的平绥铁路是由闻名爱国工程师詹天佑倡议、规划、筹资建筑的,也是我国第一条自建铁路。
1909年京张铁路建成,1914年修到大同,1915年修到丰镇,之后因停工。1919年复工,1921年5月修到归绥,也便是今日的呼和浩特,白塔火车站原址也便是在那时投入使用。
随后,平绥铁路继续向西延伸,1922年12月修到包头,1923年1月1日全线年开端,平绥铁路工人继续不断地举办停工奋斗,到1922年达到了高潮,成为我国领导下工人运动高潮的重要组成部分。
1945年8月,我国人民获得抗日战争伟大胜利。平绥铁路作为东北、华东、华南、华中通向华北、西北的交通大动脉,有着重要战略地位。
1977年,因为京包铁路部分改线,白塔火车站原址停用,改为呼和浩特铁路局教育基地。
被内蒙古自治区人民政府发布为第五批自治区级要点文物保护单位。2019年10月16日被国务院发布为第八批全国要点文物保护单位。
白塔火车站原址(补葺后)由站房、信号房、站长官邸及其他公用房和碉堡等多座建筑物构成
工作室陈设着道岔表明器、道岔显示器、手持油灯、6502电气会集控制台等用具
丨本期来历:我国铁路呼和浩特局集团公司党委宣传部(企业文化部)、搜狐内蒙古资讯、新浪、青城融媒
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