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＊＊＊从相片上说起男人与车的情结＊＊＊
相片上的那个古铜色车马是成都城市景点－－“琴台故径”，路途中心的是她的标志性雕塑。体现的是汉代我国士大夫司马相如的一段陈旧传奇；司马相如是古代名士，因弹得一手好琴而抓获蜀中美人卓文君的芳心，二人深夜私奔于此，开门店，卖酒为生；筑高台，弹琴为乐；传为千年美谈。
文君之父卓天孙不满二人丢人现眼，相如也不肯泰山小视，所以远赴京城求取功名。文君送至桥头，泪水涟涟...，司马相如大声指桥为誓；“大丈夫不高车驷马誓不再过此桥！”后来总算得了到汉武帝的重用，坐了一架古典滋味很浓的英国罗孚马车风风光光的回到成都。现在成都也因此有了一条叫做“驷马桥”的城市主干道和一个城市景点“琴台路”。
相片上那辆蓝色的轿车是当今我国自主品牌的荣威，代表了当今我国自主轿车品牌的现代传奇；相传二十世纪的我国有一个轿车大厂，为复兴我国轿车产业而隐忍了数十年，总算财大气粗而一举收买了英国罗孚。且问这英国罗孚是谁？经多方探问，现巳搞了个理解。本来竟是个有着国际轿车教父之称的英国国宝！这真真是太好了！更令人高兴的是；这我国东方的轿车工业老迈，收养了英国皇子之后，注入了汉家血液，煞费苦心的教他识得了汉字，让他心服口服的认我为父，并取名为－－“荣威”。
车马的数量和质量，在春秋战国时代便是衡量国力强壮与否的标志；我国古代帝王大多乘车马巡视国疆；英国的女王驾罗孚审阅英联邦；英国首相邱吉尔乘坐罗孚会晤美国总统罗斯福；可是我想，其时的驷马高车和当年的罗孚轿车不一定比今日的我国荣威轿车更具生机。轿车工业的兴旺程度也是国家经济兴旺程度的标杆之一。要是毛主席他老人家还在，我期望他也来坐一坐这款轿车，由于这是一款内强外敛的自主品牌的轿车；超英赶美可是他老人家在壮年时期的抱负啊！从其时的国力来看，他老人家的希望是不可能完成的，可是从那时算起的五十年后的我国，到从今日算起的五十后的我国，他老人家的希望是一定能完成的！当然还不仅仅是轿车工业。
不瞒您说，我爱荣威。那是由于我期盼着我国在国际舞台上取得更大的荣（誉）和威（望）。
P不知道为什么，第二张相片发了半响，总是发不上，总是说大于800，不管我改到多小总是说大于800，老迈，怎么办？/P
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